1. 부산 시내버스, 왜 전면 개편될까요?
부산 시내버스가 2025년부터 2026년까지 전면 개편될 예정이에요 . 왜 갑자기 대대적인 변화가 필요할까요? 이전에도 부분적인 개편이 있었지만, 이번에는 전면 개편이라고 하니 더 궁금해지죠. 사실 2023년에도 개편이 있었지만, 그 개편이 크게 실패했다고 알려져 있어요 .
이 실패한 개편을 되돌리고, 대중교통 시스템을 좀 더 나은 방향으로 만들기 위해 이번 개편이 계획되었어요 . 부산시청에서도 개편안에 대한 보도자료를 공개하며 이번 개편의 중요성을 강조하고 있답니다 , . 이번 개편은 2023년의 아쉬움을 만회하고 부산 시민들이 더 편리하게 버스를 이용할 수 있도록 하는 데 초점을 맞추고 있어요.
2. 도심과 외곽을 빠르게 잇는 '도시고속형 버스'가 온다고요?
네, 맞아요! 이번 개편의 핵심 중 하나는 바로 도시고속형 버스의 도입이에요 . 도시고속형 버스는 이름처럼 자동차 전용도로를 이용해서 도심과 외곽 지역을 빠르게 이어주는 역할을 할 거예요 . 현재 운행 중인 급행버스들을 조합해서 3000번대 노선으로 만들 예정이랍니다 .
특히 3002번 같은 노선은 복잡한 동서고가로 대신 가야대로 brt를 통과하도록 만들 계획이에요 . 동서고가로는 교통 방송에서도 자주 정체 구간으로 언급될 만큼 혼잡한 곳이죠 . 버스가 이곳을 지나지 않으면 훨씬 빠르게 목적지에 도착할 수 있을 거예요. 이처럼 도시고속형 버스는 부산 외곽에 사는 분들의 도심 접근성을 크게 높여줄 것으로 기대하고 있어요.
새롭게 발전하고 있는 지역에도 당연히 대중교통 확충이 필요하겠죠? 이번 개편에서는 강서구에 위치한 에코델타시티에 시내버스 노선이 신설될 예정이에요 . 신도시가 개발되면서 많은 분들이 이주하고 있는데, 버스 노선이 생기면 이동이 훨씬 편리해질 거예요.
또한, 정관신도시에는 순환 노선이 신설된다고 해요 . 정관신도시는 이미 많은 주민이 살고 있지만, 내부를 편리하게 이동할 수 있는 버스 노선이 부족했죠. 순환 노선이 생기면 신도시 안에서 이동할 때 더욱 편리하게 버스를 이용할 수 있을 거예요. 이번 개편으로 신도시 지역의 대중교통 사정이 크게 개선될 것으로 기대하고 있어요.
4. 이번 개편, 2023년 실패를 만회할 수 있을까요?
아무래도 2023년 개편이 실패했기 때문에 이번 개편에 대한 기대와 함께 걱정도 있을 수 있어요 . 2023년 개편이 왜 실패했는지 정확한 이유는 자료에 나와있지 않지만, 타 지역에 비해 인지도가 낮았다는 언급이 있는 것으로 보아 시민들의 만족도가 높지 않았던 것 같아요 .
이번 개편은 2023년의 실패를 '롤백'시키고 문제점을 손보는 큰 개편이라고 하니, 이전의 문제점을 분석하고 개선책을 마련했을 것으로 예상돼요 . 도시고속형 버스 도입이나 신도시 노선 신설처럼 시민들의 실제적인 불편함을 해소하려는 노력이 보이는 부분도 있죠 , , . 이번에는 시민들이 만족하는 성공적인 개편이 되기를 바라요.
5. 심야 시간 버스 이용, 괜찮을까요?
심야 시간에 버스를 이용하는 분들에게는 노선 변화가 중요할 수 있어요. 특히 1000번 노선 같은 경우는 심야 시간에 강한 노선이라고 해요 . 이 노선이 혹시 폐지될 경우, 사하구 주민들의 심야 시간 이동에 문제가 생길 수도 있다는 우려가 있어요 .
대중교통은 낮 시간뿐만 아니라 밤늦은 시간까지 시민들의 이동을 책임져야 하죠. 심야 시간에도 안전하고 편리하게 이동할 수 있도록 이번 개편에서 심야 노선에 대한 부분도 신중하게 검토해주기를 기대하고 있어요. 시민들의 목소리에 귀 기울여 모두가 만족할 수 있는 심야 대중교통 시스템이 마련되었으면 좋겠어요.